我国的汽车制造企 业等也纷纷加大对于汽车研发的投入，在技术上不断进步和发展。汽车研发和技术的进步一是依靠企业自身的科技研发人员自主研发，但是研发周期比较长；另一种 是通过兼并重组等方式获取现成的先进研发技术，这种方式速度快，能保持企业技术的先进性和时效性。因此，为了追随新能源汽车、车联网技术等技术的发展

　　博思数据发布的《2015-2020年中国汽车研发市场分析与投资前景研究报告》共十二章凯发K8一触即发。报告介绍了汽车研发行业相关概述、中国汽车研发产业运行环境、分析了中国汽车研发行业的现状、中国汽车研发行业竞争格局、对中国汽车研发行业做了重点企业经营状况分析及中国汽车研发产业发展前景与投资预测。您若想对汽车研发产业有个系统的了解或者想投资汽车研发行业，本报告是您不可或缺的重要工具。

　　随着经济全球化进程显著加快，汽车产业链包括投资、生产、采购、销售及售后服务、研发等主要环节也日益全球性配置。过去跨国公司在本国建立、保持研发机构，对于目标国市场采取复制产品的方式进行投资，而现在则采取将各个功能活动和能力分配给全球市场的方式。

　　2014年我国汽车产销2372.29万辆和2349.19万辆，同比增长7.26%和6.86%;其中，乘用车产销1991.98万辆和 1970.06万辆，同比增长10.15%和9.89%;商用车产销380.31万辆和379.13万辆，同比下降5.69%和6.53%.目前，我国汽 车研发与国际先进水平相比要落后10到15年，差距主要体现在汽车发电机、 电子控制单元、控制系统等方面。与汽车跨国公司相比，国内汽车研发技术起步较晚，国内企业技术研发投入和技术资源储备不足，人才欠缺。在汽车研发领域，少 数国内本土企业已经在研发、生产上不断取得突破，正逐渐在汽车市场中占据一定空间，但是国内企业普遍技术经验数据匮乏，面临国际汽车技术巨头的严密技术封 锁。国内控制类汽车发动机、电子产品芯片、柴油机共轨电喷技术、汽油机可变气门正时技术（VVT）、变速器无级变速技术（CVT）、车身电子稳定系统等基 本依靠国外公司，k8凯发天生赢家一触即发我国在汽车核心技术方面严重依赖国外企业的状况没有改变。近年来，在我国汽车政策导向和汽车市场井喷的背景下，越来越多的国内合资车企不 再仅仅满足于引进车型，而是着力在中国汽车市场进行研发，打造更符合中国消费者喜好的车型和更加符合中国市场特点的品牌。

　　我国的汽车制造企 业等也纷纷加大对于汽车研发的投入，在技术上不断进步和发展。汽车研发和技术的进步一是依靠企业自身的科技研发人员自主研发，但是研发周期比较长；另一种 是通过兼并重组等方式获取现成的先进研发技术，这种方式速度快，能保持企业技术的先进性和时效性。因此，为了追随新能源汽车、车联网技术等技术的发展，加 快企业发展速度，很多传统汽车及零部件企业借助资本力量进入这些全新的领域，市场整合趋于整合。目前，中国的汽车产业正面临着能源、交通拥堵、雾霾等多问 题的挑战，因此，汽车研发也将朝着节能环保的方向发展，新能源汽车是未来的一个重要发展趋势。

　　本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自 国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。k8凯发天生赢家一触即发